実際にこの現場に遭遇したら間違いなく唖然とするだろう 兵庫県の某所にて、リヤトランクに収まりきらないことが分かっていながらも、大きな棚を無理やりトランクに載せて (？ )走行する危険なトヨタ「プリウス」が登場。 リヤトランクは完全オープンのままで、大きくはみ出た棚をロープで固定するも、固定の仕方としてはかなり不安定なのでいつ 0Vだと1時間で約3kwh充電できます。 30分だと15kwhですね。 で、以下が電費です。 プリウスPHV カタログ電費 935km／kwh 実電費 約7km RAV4 カタログ電費 645km／kwh 実電費 約5km という感じでなので、プリウスで10～11km RAV4で7～8kmです。 RAV4の方が車両重量が重いので、当然燃費は悪く 続きを見る トヨタ プリウス PHVを新車で購入した者です。 新車 12年、国家警察のパトカーとしてトヨタの「プリウス」約1600台の導入を決めた。 京都議定書に基づく補償の一貫として日本から得たもので、安倍首相も「日本の省エネ技術を代表する車だ」と胸を張っていた。 しかし、現場での評価は惨憺たるものだった。 「ボディがヤワすぎる」 「スピード全然出ない」 「静かすぎて迫力ない」 警察の事故車両集積
池袋暴走 車の欠陥 ブレーキ踏んで加速した 上級国民の主張はありえるのか くるまのニュース
